苹果造车芯，剑指特斯拉

整体来看，苹果B站在今年三季度可以算是交出了一份还不错的成绩单。

12月19日，造车多家快递公司相关负责人告诉澎湃新闻记者，造车目前其公司所在北京地区的转运中心和网点均已恢复正常运行，在此期间，快递企业也通过多种措施保障寄递渠道通畅。另一位快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，苹果除了一线人员感染率相对更高外，人力空缺多了招聘难度也更大。

12月19日，造车据北京发布微博消息，造车在19日下午举行的北京市疫情发布会上，北京市交通委员会副主任、北京市邮政管理局党组书记、局长金京华介绍，北京市快递企业产能整体已恢复到正常水平，人员上岗率提升到接近90%，京内分拨中心已基本不存在超期未处理的积压件。北京地区快递企业产能整体已恢复至正常水平近期快递积压较为严重的北京地区，苹果目前也已恢复正常。也有快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，造车全国运力何时能恢复，与防疫部门对各地感染高峰的判断有关。

部分区域派送时效可能短期内会放缓一些，苹果但业务基本影响不大。为提高北京南转运中心员工出勤率，造车极兔特设立帮扶基金，造车北京网点则通过每日补贴动员快递员上岗，德邦快递则按照派件数量的增加进行阶梯性的效能补贴，此外还有跨区支援补贴激励、出勤补贴等激励支撑一线操作。

一位快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，苹果各地运力其实都面临挑战，苹果主要原因是快递员陆续变‘阳，一线人力会短缺，但挑战也是一时的，恢复期很快，快递员恢复了业务就能正常。

一位民营快递企业上海地区运营负责人柳殷（化名）告诉澎湃新闻记者，造车最近3天其公司在上海地区的一线人员感染阳性的数量开始增多，造车有一些全阳的加盟网点申请网点筛单拦截，即按网点覆盖范围筛单。在这期间，苹果每个人都尝试保持着平稳的心态。

学校的集体核酸检测已经停了，造车我们也没有抗原试纸。对于今年的考生来说，苹果不确定性又增加了一条。

在距离考研还有13天的时候，造车被隔离的室友回到了寝室，李鑫把自己买的便利贴一本本拆成两半分给室友，终于不是一个人学习了。除了去食堂，苹果李鑫出门的次数少之又少。